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第226章 CAE仿真应用

“马总,您问到点子上了。通用是全球最早在汽车行业尝试利用IT技术的车企之一。”

“早在上世纪六十年代,就开发了DAC-I系统,那算是最早的计算机辅助设计软件,当时被用来设计汽车的风挡玻璃曲面。后来,整个行业普及了CAD和CATIA这样的三维设计软件。”

“而我离开通用之前,就在部门里推动一个更激进的项目。”

汪大勇的呼吸有些急促,那是激动所致。

“我们尝试在制造任何一辆实体样车之前,就利用CAE仿真软件,对车辆的碰撞安全性、结构强度、疲劳耐久、空气动力学进行全面的虚拟测试。”

他看着马宇腾,一字一句地说道。

“以目前我们能接触到的软件,比如MSC公司的Nastran和MD公司的Adams,或者ANSYS公司的软件,已经完全可以搭建起一套行之有效的虚拟测试流程。”

“只是,这个项目还没来得及真正实施,我就被迫离开了。”

马宇腾的视线没有离开汪大勇,对方眼中的光芒,比任何履历都更能说明问题。

那是一种被压抑许久的渴望,是对技术的纯粹热情。

“在通用还没有来得及实施的项目,或许在雷霆工业,可以帮你弥补这个遗憾。”

马宇腾缓缓说道,声音不大,却像一颗石子投入平静的湖面。

汪大勇猛地抬起头,激动的情绪让他呼吸都停滞了一瞬。

“马总,您的意思是……”

“我的意思很明确。”

马宇腾身体前倾,伸出自己的右手。

“汪先生,欢迎你加入雷霆工业。”

汪大勇看着向他伸出的手掌,忍不住问了一句:“我什么时候可以开始工作?”

“我们正好在招聘工程师,搭建整个设计团队。”

马宇腾思考了一下,回复道。

“如果你方便的话,我希望是明天。你可以立刻参与到团队的搭建中来。”

这个节奏,完全超出了汪大勇在通用那样的大公司里习惯的冗长流程。

但他喜欢这种效率。

“没问题!”他站起身,郑重地向马宇腾伸出手。

“马总,我明天准时报到。”

送走精神面貌焕然一新的汪大勇,会议室里只剩下马宇腾和沈浩。

“老板,这个人确实非常出色。”沈浩由衷地评价道。

他对汪大勇的专业能力和讲到技术上的激情印象深刻。

“是很出色。”

马宇腾点了点头,走到落地窗前,看着外面萧条的街景。

“通用汽车给我们送来了一份大礼。但这份礼物,也有一个不大不小的问题。”

他转过身,看着沈浩。

“之前你问过他,他不愿意离开花旗国,去东大工作,对吧?”

“是的。”沈浩确认道。

“他的家人和生活圈子都在这里,不是因为不太愿意离开的话,早就加入脚盘国厂商了。”

“这就有点麻烦了。”马宇腾自言自语。

将主要的设计研发团队放在底特律,是现阶段的最优解。

但汽车的最终落地,离不开与国内生产线的紧密配合。

设计图纸上的一个微小改动,都可能牵扯到生产工艺、供应链和成本的巨大变化。

必须有一批既懂技术又愿意回国的人,成为连接底特律和东大工厂的桥梁。

第二天上午,汪大勇果然准时出现在了办公室。

由于找到了新工作,他整个人看起来精神了许多。

既然研发中心有了主心骨,马宇腾便不再耽误爱德华的时间。

“爱德华,这边的事情暂时告一段落。现在是年底,洛杉矶分公司那边还有很多事情需要你处理,你先回去吧。”

爱德华也明白,自己在这里的任务已经完成,便痛快地答应下来,当天下午就飞回了硅谷。

接下来的几天,办公室变得忙碌起来。

在汪大勇的协助下,马宇腾和沈浩继续面试由戴维斯送来的一批批候选人。

有了汪大勇这个本地专家的把关,筛选过程变得高效而精准。

面试的间隙,马宇腾把汪大勇和沈浩叫到了一起。

“老汪,现在团队在组建,但我们对第一款产品的方向,还没一个明确的定义。”

马宇腾将一杯咖啡推到汪大勇面前。

“你有什么想法?”

汪大勇沉吟片刻,反问道:“马总,您对公司的第一款车,有什么样的市场定位预期?”

“我们能开发一款SUV车型吗?”马宇腾直接抛出了自己的想法。

他太清楚未来十几年东大汽车市场的走向了。

目前国内的基建还远没有未来那么完善,很多地方的路况很差。

SUV的高底盘带来的通过性,是一个非常实在的优势。

因此未来的很长一段时间内,SUV产品都在东大市场内具有举足轻重的地位。

“目前东大国内市场上的SUV车型非常少,这是一个巨大的市场空白。”

本田的CRV,丰田的汉兰达,还有大众的途锐等,这些未来的明星车型,现在都还没正式引入国内,只能通过平行进口买到,价格十分高昂。

然而,汪大勇听完却摇了摇头。

“马总,我不建议第一款车就做SUV。”

他的态度很坚决。

“为什么?”

“SUV车身高,重心也高,这对底盘的刚性和悬架系统的调校要求非常高。要做到既有良好的通过性,又要保证公路行驶的稳定性和舒适性,这里面的技术难点非常多。”

他看着马宇腾,用一个很形象的比喻解释道。

“这就像学游泳,我们不应该第一天就去挑战深水区。对于雷霆这样完全没有经验的新企业,SUV的开发难度太大了,风险不可控。”

“我建议,我们的第一款产品,应该选择一款紧凑型的两厢轿车。”

汪大勇提出了自己的方案。

“这个级别的车型,技术成熟,供应链完善,开发难度相对最低。我们可以通过这个项目,把整个研发和生产流程跑通,积累经验,锻炼团队。等我们站稳