顶点小说网 > 都市小说 > 工业帝国:从锂电池开始 > 第247章 完成陕川汽车的收购

第247章 完成陕川汽车的收购

对于魏建功的要求,马宇腾并不反感。

他本来就没打算把股权全部吃下。

对于外地的项目,他一贯习惯让地方政府保留一部分股份,这能极大地减少未来可能出现的各种麻烦。

一个扎根在内陆城市的重资产工厂,想完全绕开地方势力单干,那是纯粹的书生意气。

“没问题。”马宇腾爽快地答应了。

“我个人也希望与西京市政府建立长期、稳定、互惠互利的合作关系。具体的持股比例,我们可以等最终估值出来后再谈。”

看到马宇腾如此轻易就答应下来,魏建功悬着的心彻底放回了肚子里。

脸上,也终于露出了久违的、发自内心的笑容。

接下来的事情,就进入了纯粹的技术操作层面。

普华永道的团队拿到了新的指令,立刻开始行动。

魔都汽车是上市公司,其财务报表是公开的。

他们每年从与祺瑞的合作中获得了多少收益,都可以清晰地查到。

再结合对汽车销售渠道价值的专业评估模型,剔除掉渠道的价值贡献,剩下的部分,就被定义为生产资质所对应的“价格”。

最后,再乘以一个双方都能接受的年限系数。

一个相对“公允”的生产资质估值,就这样被计算了出来。

几天后,最终的评估报告和收购方案摆在了所有人的面前。

谈判桌上,气氛不再像之前那般剑拔弩张。

“根据普华永道的最终评估,”马宇腾的律师,一位戴着金丝眼镜的中年男人,言简意赅地介绍着方案核心。

“陕川汽车刨除所有负债后,净资产估值为9800万元。其无形资产,也就是轿车生产资质,我们参考祺瑞模式,最终估值为2.6亿元。”

“也就是说,陕川汽车的整体估值为3.58亿元。”

律师的话音落下,会议室里一片安静。

魏建功和他的团队在心里快速盘算着这个数字。

虽然感觉有些低,但对方的计算过程有理有据,每一笔账都有出处,让他们想反驳也找不到切入点。

“我们雷霆工业,计划出资2.75亿元,收购陕川汽车77%的股权。”

马宇腾接过了话头,直接抛出了最终方案。

77%的股权,意味着绝对控股。

“剩下的23%股权,继续由西京市国资持有。”马宇腾补充道。

这个方案,既体现了雷霆工业的诚意,也给足了西京方面里子和面子。

魏建功与身边的团队交换了一个确认的眼神,然后深吸一口气,伸出了手。

“马总,合作愉快!”

“合作愉快。”马宇腾起身,与他有力地握在了一起。

收购价格虽然敲定,但这并不意味着结束,恰恰相反,这只是一个开始。

作为一桩涉及数亿元资金的国有资产处置案,后续的审批流程漫长而复杂。

方案需要层层上报,从陕省的相关部门,一直到京城的有关部门,每一个环节都需要审批盖章。

时间一天天过去,整个五月,马宇腾都在等待中度过。

直到五月底的最后一天,所有的审批流程才终于走完。

当最后一份盖章文件传真到鹏城雷霆工业总部时,意味着这家起源于1954年的汽车企业,终于被他正式收入囊中。

之后马宇腾安排行政总监朱玲玉去进行企业变更,将陕川汽车的全部资产,注入早已注册完毕的全资子公司“雷霆汽车”名下。

而完成收购后的第一件事,不是庆祝,而是解决最燃眉之急的问题。

马宇腾立刻以雷霆工业的信誉作为担保,为刚刚更名的“雷霆汽车西京分公司”向银行申请了一笔总额为五千万的短期贷款。

款项到账的当天下午,工厂的财务部门将拖欠全厂三千多名职工长达三个月的工资,一分不少地补发了下去!

消息传开,整个沉寂已久的厂区瞬间沸腾了。

与此同时,一份由雷霆工业人力资源部完成的《管理层能力评估报告》,也送到了马宇腾的案头。

报告里,用冰冷的数据和详实的案例,列出了一批在其位不谋其政、能力严重不匹配岗位,甚至存在贪腐嫌疑的中高层管理人员。

马宇腾只是扫了一眼名单,便拿起笔,在文件末尾签下了自己的名字,然后将文件转交给了魏建功的秘书。

“这份名单上的人,按照我们之前的约定,需要由西京市政府妥善安置。雷霆汽车,一个都不会留。”

他的动作干脆利落,没有丝毫拖泥带水。

但在这份长长的“清洗”名单上,却唯独没有前厂长季振宇的名字。

马宇腾的指尖在季振宇的评估材料上轻轻敲了敲。

材料显示,这位五十岁出头的厂长,在市场判断和产品规划上几乎是灾难性的,福莱尔的惨败他负有不可推卸的责任。

但是,在另一项评估里,他的分数却出奇地高。那就是生产管理。

工厂的设备维护、工人的技术培训、生产线的流程把控,在资金极度匮乏的情况下,季振宇硬是把一个烂摊子维持在了随时可以重启的水平线上。

张柯和汪大勇在考察后的反馈,也印证了这一点。

这就够了。

马宇腾心里知道,产品的规划和设计,自有花旗国那边的设计团队负责,他自己也会进行最后的把关。

他需要的,只是一个能不折不扣执行他的意志,把产品保质保量造出来的人。

季振宇,就是那个目前最合适的人选。

在处理完人事和财务的初步问题后,一个新的难题摆在了面前。

工厂的仓库里,还静静地停着一批之前已经生产下线,但目前还没有完成市场消化的福莱尔成品车。

这些东西,该怎么处理?

更重要的是,在马宇腾心中那款代号为“秦”的战略车型正式定型、投产之前,还有着一段漫长的空窗期。

难道,就让这个刚刚完成收并购、承载着无数人希望的工厂,继续停摆下去?

马宇腾靠在椅背上,修长的手指无意识地转动着一支笔。